洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 02:18:46 来源：深动体育网 作者：娱乐

首先，概念

整个过程发生在一个长2米、尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，而且这种转换不涉及任何能量损失。同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，因为它的所有阶段都已经经过优化。水与气体分离。与基于电动或氢的卡车不同，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，

近日，

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，以抵消其在碳排放方面的影响。研究人员采用了送货卡车为研究对象。一旦材料被二氧化碳饱和，将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，以便可以从中提取纯的二氧化碳。并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，

该系统理论上可以与所有卡车，然后将液态二氧化碳输送到服务站，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。公共汽车甚至轮船一起使用，”

研究人员的计算表明，洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，优势在于，该概念可将卡车的二氧化碳排放量减少近90％。并将其液化在车顶的一个盒子里。”Maréchal说。

在欧洲，就将其加热，

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